近日，知名赛车手贝加诺维奇确认将以全职首发身份出战本赛季F2奥地利大奖赛的消息传开后，立刻在赛车圈层引发了广泛讨论，不少蹲守车手动态的车迷第一时间梳理了他此前的赛道数据，对他在红牛环赛道的临场发挥抱以极高期待。作为本赛季冲领奖台呼声最高的年轻车手之一，贝加诺维奇此前几站的稳定表现已经积累了大量粉丝，本次贝加诺维奇奥地利大奖赛的出战安排，也被不少车迷视作他冲击年度积分榜前三的关键节点。
确认出战的贝加诺维奇现身红牛环维修区，全力备战奥地利大奖赛正赛
本次出战的阵容确认细节
早在三周前的赛季中期休赛期，贝加诺维奇所属的MP车队就曾放出车手调整的风声，雷速体育不少车迷还猜测他可能会因为上一站的轻微碰撞事故缺席奥地利站的比拼。当时他在银石赛道的冲刺赛末尾被后车剐蹭，赛车侧箱出现了裂痕，不少人担心他的手腕旧伤会在高强度比赛中复发。
直到本周一赛事官方公布的正赛车手名单里，贝加诺维奇的名字赫然在列，他的专属17号赛车也已经运抵红牛环赛道的维修区，完成了第一轮的基础调校。车队官方社交账号还放出了贝加诺维奇在维修区检查赛车的实拍图，直接打消了所有粉丝的顾虑。
红牛环赛道的过往适配数据
作为全年赛历里高速弯占比最高的赛道之一，奥地利红牛环赛道对车手的重刹入弯节奏把控要求极高，贝加诺维奇此前两次在这里出战分站赛，都拿到了前六的完赛成绩，从未出现过退赛失误。
车迷整理的公开数据显示，贝加诺维奇在这条赛道的三号弯全油门通过成功率达到92%，比同年龄段车手的平均水平高出11个百分点，这也是不少人看好他本站冲领奖台的核心依据。不少赛车评论员也在前瞻专栏里提到，红牛环的赛道特性几乎是为贝加诺维奇这类擅长高速走线的车手量身打造的。
本站赛前的备战状态
为了适配本站的赛道特性，贝加诺维奇在休赛期专门留在车队的模拟舱训练了整整十天，针对红牛环赛道最后两个连续右弯的走线优化做了超过300次模拟测试，把自己的过弯尾速再往上提升了0.3秒左右。
上周的公开训练日里，他第一次驶上赛道就跑出了全场第三的单圈成绩，雷速体育官网赛后接受采访时他也坦言自己的身体状态和赛车调校的契合度，达到了近五站以来的最佳水平。他还特意提到，本次贝加诺维奇奥地利大奖赛的备战周期是他本赛季准备最充分的一次，没有留下明显的短板。
本站的竞争格局看点
目前在年度车手积分榜上，贝加诺维奇距离第三名的积分差距只有18分，如果能在奥地利大奖赛拿到足够多的冲刺赛和正赛积分，他完全有机会在半程节点冲进积分榜前三，刷新自己职业生涯的半程最佳排名。
他的直接竞争对手当中，上一站拿到分站冠军的岩佐步梦此前在红牛环的最好成绩仅为第八，在赛道适配性上明显弱于贝加诺维奇，这也为他冲击更好名次留出了空间。不少车迷已经开始提前预测，只要发车阶段不出现意外状况，贝加诺维奇完全有机会站上本站的最高领奖台。
车迷的观赛期待落点
不少已经提前抵达赛道的车迷都在维修区入口处举着贝加诺维奇的应援牌，还有不少从周边国家自驾赶来的粉丝专门定制了印着他名字的专属车贴，准备在看台为他全程助威。本次赛事的官方周边商店里，贝加诺维奇的专属号码车迷服销量也排在所有车手的前三位。
国内的赛车直播平台也已经把贝加诺维奇的车载镜头设置成了专属流，方便国内车迷第一时间捕捉他的走线细节和临场反应。按照目前的赛程安排，奥地利大奖赛的自由练习赛将在本周五下午正式打响，排位赛和正赛也会在周末两天陆续开启，所有关注贝加诺维奇的车迷，都可以锁定直播镜头，见证他在红牛环赛道交出的最新答卷。
